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Michelin Force XC Performance Line Faltreifen 26x2.10" TLR Gum-X

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Michelin Force XC Performance Line Faltreifen 26x2.10" TLR Gum-X

Der Michelin Force XC ist ein dynamischer Cross-Country-Reifen für den sportlichen Einsatz. Der Profilaufbau ermöglicht exzellenten Grip und sehr gute Performance. Durch die Tubeless-Ready-Technologie und die verstärkte 3 x 60 TPI Karkasse ergibt sich außerdem eine höhere Pannensicherheit und Lebensdauer. Tubeless Ready Sämtliche Mountainbike-Reifen von Michelin mit flexiblen Wulstkernen außer den MICHELIN Wild Run’R können als Tubeless aufgezogen werden, sofern ein Tubeless UST- oder ein kompatibles Tubeless Ready-Rad verwendet wird, der auf der Reifenflanke angegebene maximale Druck nicht überschritten und Dichtmilch hinzugefügt wird.
Der Michelin Force XC ist ein dynamischer Cross-Country-Reifen für den sportlichen Einsatz. Der Profilaufbau ermöglicht exzellenten Grip und sehr gute Performance. Durch die Tubeless-Ready-Technologie und die verstärkte 3 x 60 TPI Karkasse ergibt sich außerdem eine höhere Pannensicherheit und Lebensdauer. Tubeless Ready Sämtliche Mountainbike-Reifen von Michelin mit flexiblen Wulstkernen außer den MICHELIN Wild Run’R können als Tubeless aufgezogen werden, sofern ein Tubeless UST- oder ein kompatibles Tubeless Ready-Rad verwendet wird, der auf der Reifenflanke angegebene maximale Druck nicht überschritten und Dichtmilch hinzugefügt wird.
$17.76

Original: $50.75

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Michelin Force XC Performance Line Faltreifen 26x2.10" TLR Gum-X

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Description

Der Michelin Force XC ist ein dynamischer Cross-Country-Reifen für den sportlichen Einsatz. Der Profilaufbau ermöglicht exzellenten Grip und sehr gute Performance. Durch die Tubeless-Ready-Technologie und die verstärkte 3 x 60 TPI Karkasse ergibt sich außerdem eine höhere Pannensicherheit und Lebensdauer. Tubeless Ready Sämtliche Mountainbike-Reifen von Michelin mit flexiblen Wulstkernen außer den MICHELIN Wild Run’R können als Tubeless aufgezogen werden, sofern ein Tubeless UST- oder ein kompatibles Tubeless Ready-Rad verwendet wird, der auf der Reifenflanke angegebene maximale Druck nicht überschritten und Dichtmilch hinzugefügt wird.